Onze etappes:

In Duitsland:

• Duitsers zijn prima chauffeurs voor fietsers! Ze gaan met een hele grote boog om je heen. En als ze een keer moeten wachten, gaat dat zonder getoeter en ze gaan ook niet vlak achter je rijden. Dit geldt trouwens ook in Oostenrijk.
• Duitsers zijn erg, erg hulpvaardig; als we even stilstaan en naar de kaart staan te kijken, komen ze vragen om te helpen. We hebben zelfs meegemaakt dat er twee Duitsers met elkaar in discussie gingen omdat ze het oneens waren over de route die wij volgens hen zouden moeten volgen.
• Duur, m.n. de horeca. De prijs van kamperen valt wel mee. Ditzelfde geldt voor Oostenrijk.
• Campings zijn goed, prima schoon en hebben vaak modern sanitair.
• Veelal zijn fiets- en wandelpaden gecombineerd. Niet zo veilig en hopeloos voor fietsers.
• De overgangen van fietspad naar andere wegen is waardeloos. Veel te veel hoogteverschil; slecht voor je fiets.
• Treinen, treinen en nog eens treinen. Vooral langs de Rijn (en daar hebben wij honderden kilometers langs gereden) heel veel goederentreinen.

In Italië:

• In Süd-Tirol hebben we tientallen (>100) kilometers tussen appelboomgaarden doorgereden op erg rustige weggetjes. In Trentino vaak door wijngaarden.
• De indianenverhalen dat we door Italiaanse automobilisten van de weg af gereden zouden worden, zijn sterk overdreven; ze rijden wel erg hard op lokale wegen, maar gaan met een boog om ons heen; soms claxonneren ze.
• Er wordt erg veel gefietst in Italië.
• Italianen converseren zeer luidruchtig, als ze een ‘normaal’ gesprek voeren lijkt het of ze de grootste ruzie hebben; als ze gaan kaarten lijkt het wel oorlog.
• De stervensveel mobiele telefoons (woorden van Jos) in Italië, bijna geen Italiaan is zonder.
• Allemachtig veel brommertjes, die allemaal dwars op de straat geparkeerd worden. Bij het station in Florence is een heus brommerparkeerprobleem; mensen moeten rondjes rijden om een parkeerplaatsje te vinden.
• Hoe klein een dorp in Italië ook is, er is een Bancomat (flappentap).
• Florence: schitterend, een en al historische cultuur, groot, druk, duur, prachtige gebouwen: Duomo, Campanile, Piazza della Republica, Piazza della Signoria met o.a. een replica van David van Michelangelo.
• Siena: prachtig, veel overzichtelijker dan Florence, minder groot, minder druk: Duomo, Piazza del Campo, Museo Civico met o.a. de fresco 'Maesta' van Simone Martini uit 1315.

Algemeen:

• Kwaliteit van de secundaire wegen in:

. Duitsland: uitstekend

. Oostenrijk: goed

. Italië: soms erg matig.

• In Duitsland en Oostenrijk hebben we nauwelijks tot geen afval op straat gezien. In Italië duidelijk wel.

• We zijn een aantal bijzondere oude bruggetjes overgegaan o.a. een houten hangbrug bij Oberteuringen, veel houten bruggen over de Inn, bruggen met dwarsliggers die wel 5 cm in hoogte verschilden, een spoorbrug met een smal fietspad ernaast en….. de Ponte Vecchio.

• Hoe krijgt je het voor elkaar om zoveel rustige (soms autovrije) weggetjes te vinden, die bovendien ook nog vaak goed geasfalteerd zijn = compliment aan de schrijver van het routeboekje, Hans Reitsma.